9 дней, которые протрясли нас. Дни 4-6

День четвёртый

По плану: Cape Le Grand — Hyden — Perth (765 км)
По факту: Cape Le Grand — Hyden — Perth (около 800 км)

Проснулись с началом рассвета. Первым делом, сфотографировали «Шанхай».

Поршли на звук прибоя. По пути увидели уже знакомых нам туристов из автобуса, которые лежали в своих палатках-коконах аккуратными рядочками в специальном загончике.

Звук прибоя был такой, что мы ожидали увидеть по меньшей мере, двухметровые волны. На деле оказалось, что волн нет совсем. Видимо это был сложный аккустический эффект. Зато кенгуру на пляже самая настоящая, а не обманно-оптическая.

Собрали палатку, завёли мотоцикл. Несколько оборотов коленвала, и мотор глохнет. Ещё попытка… Стартёр отказываетя крутить. Вчерашняя стоянка с включённой фарой не прошла даром — сел аккумулятор. Сосед по стоянке любезно предложил прикурить, но проводов у него не оказалось. Минут двадцать потратили на поиск проводов. Завелись. Поехали.

К нашему величайшему сожалению, мы не могли здесь остаться, и мы выехали по направлению в Hyden. По пути очень быстро поснимали красоты.

Выехали из парка. Навигатор решил, что ему сегодня хочется погулять, и попросил нас в другую сторону. Я, хоть и почуял неладное, свернул.

Вот на этой или на точно такой же дорожке я заметил на разделительной полосе пару точек. Немного приотпустил газ. Точки быстро увеличивались в размерах и превратились в пару кроликов. Тупое создание природы сидело мордой в сторону встречной полосы, но что-то заставило его развернуться. Я начал оттормаживаться (если конечно можно так назвать процесс постепенного уменьшения скорости экипажа весом в полтонны). Глупое животное сделало небольшой скачок на мою полосу. Скорость нехотя падает. Ещё скачок. Скорость километров пять-десять в час, почти стоим. Скачок. Хрусь-хрусь. Happy Easter! Ну что же, хорошая новость для нас — мы не упали. Хорошая новость для него — он не мучился. Едем дальше.

Хорошая вещь: автоматическая заправка! Например, в США она работает так: подъезжаем к колонке, вставляем в колонку карточку, вытаскиваем карточку, заправляемся, если нужен чек, нажимаем кнопочку, забираем чек, уезжаем.

Австралийцы изобрели свой путь. В Lake King автоматическая заправка работает гораздо лучше, чем в Калифорнии. Колонок на заправке три, по количеству видов топлива на заправке, все находятся на таком расстоянии друг от друга, что между ними влезет по авианосцу.

Останавливаемся у своей колонки. Вставляем пистолет в бак и пытаемся заправится. Понимаем, что-то не так и замечаем инструкцию по пользованию Австралийской Автоматической Заправкой. Читаем. Вытаскиваем пистолет из бака (так инструкция говорит).

Идем метров пятьдесят до будочки. В будочке стоит чудо-машина, в которую надо вставить банковскую карту. Вставляем. Набираем пин-код. Выбираем вид топлива. Теперь надо выбрать сумму (!), на которую хотим заправиться.

Чтобы прикинуть сумму, судорожно прикидываем, сколько сожжено бензина с прошлой заправки, для чего не менее судорожно пытаемся вспомнить показания одометра (не предупредил же никто, что это надо знать, а до мотоцикла пятьдесят метров). Перемножаем пробег на расход, а результат на цену бензина, которую мы тоже забыли запомнить, когда шли от колонки до будочки. Нас клятвенно заверяют, что не спишут больше, чем мы заправились. Чек обещают после окончания заправки.

Идём обратно к колонке. Заправляем. Бак у моего мотоцикла такой хитрый, что последние полтора литра надо вливать тоненькой струйкой. На это уходит довольно много времени. Видимо, колонка очень спешила. Немного не долив до оплаченных двадцати баксов, она выключила насос и включаться больше не хотела. По сценарию я опять должен был совершить паломничество к булочке, чтобы забрать чек, но я оказался хитрее, и просто крикнул Анюте, оставшейся там: «Забирай чек!». Врочем, чека нам так и не дали. Я сбегал к будочке (колонка добилась-таки своего!) в надежде найти способ получить чек (интересно было, сколько в итоге списали).

Закончив осуществлять процесс перекачки бензина из резервуара топливозаправочной станции в топливную ёмкость транспортного средства в населённом пункте, мы увидели, что к «заправке» подъезжает ещё несколько машин. «В очередь, сукины дети», подумалось мне на прощанье.

P. S. Списали в итоге правильно!

Hyden. Hyden — это Wave Rock. Wave Rock — это Гора-Волна. Тут показывать надо! ©

Остаток дня просто ехали в Перт. По дороге ничего особенного не происходило. Разве что пришлось проехать несколько километров про грунту в месте ремонта дороги. Но дождей в этом месте не было давно, и проехать по мягкой земельке было только в радость.

Теперь немного на Аделаидском языке:

К Перту подъехали уже в сумерках. Как и в Аделаиде, в Перте на западе море, а на востоке — Холмы. Приехали мы с «Princes Highway», но попали не в «Glen Osmond», а в на «Norton Summit», и ехать надо было в «Modbury» по Холмам. По темноте. Правда, вид «Аделаиды» сверху существенно отличался от вида настоящей Аделаиды. Огоньков было существенно больше, и горели они существенно ярче. Хотя, может быть, это только так показалось нам, проведшим четыре дня в степи…

Остаток пути по городу мы проехали по шоссе. Да-да, настоящее шоссе, идущее по городу. В Аделаиде такого нет.

Нас встретили наши друзья: Артур (заочно) и Инна (лично). Накормили вкусными, напоили сладким, спать уложили на мягкое.