Про то, как я в Европу ездил

Нагулявшись, мы вернулись к месту сбора группы и, загрузившись в автобус, поехали к Эйфелевой башне (рядом, на набережной Сены, находится причал речных трамвайчиков, на которых планировалась прогулка).

Однако, в связи с предстоявшим Рождеством, трамвайчики прекратили свою деятельность раньше обычного. Тогда часть группы решила забраться на Эйфелеву башню, а другая часть (и я в том числе) — отправиться на метро в отель. Тем временем стемнело. Старшая сказала нам, что на парижском метро ездить очень просто, если что не понятно — обращайтесь к пассажирам и они вам все объяснят (хехе).

Вообще, подземка в Париже сильно отличается от московской или там от питерской. Во-первых, насколько я понял, стоимость проезда зависит от дальности конечной станции. В частности, до нашей Sevran Beaudottes билет стоил 3,3 Е (!). Причем, ездил я до этой станции дважды, стоимость билета не менялась, хотя посадка в метро была в разных местах. Далее, под землей в Париже ездят два похожих вида транспорта, метро и RER (типа электрички). Пересадка на оба вида транспорта осуществляется неограниченное число раз (естественно, пока вы не вылезли на поверхность земли и не вышли из подземки).

Перед входом в подземку в кассе надо четко назвать станцию назначения и получить билет (кусок картонки 3×6,5 см) с указанием на ней этой самой станции. Затем сунуть билет в турникет и пройти внутрь. Сесть в поезд и доехать до нужной станции. Выйти на ней и сунуть билет на выходе в турникет еще раз (следует хранить билет до конца поездки!). На самом деле, если вы владеете французским или хотя бы английским, пассажиры вам объяснят (если захотят), где надо пересесть на другую линию, чтоб добраться до нужного места. Обычно они, пассажиры, настроены доброжелательны и стараются помочь.

Чтобы войти или выйти из вагона метро, надо нажать кнопку (или поднять рычаг), то есть все двери автоматически, как в московском метро, не открываются. Остановки в вагонах тоже не объявляются, поэтому надо внимательно читать названия станций за окном вагонов. Также перед посадкой в конкретный поезд надо обращать внимание, будет ли он останавливаться на вашей станции или проедет без остановки (это можно определить по табло, стоящим на станциях).

Из интересного — в парижской подземке есть транспортеры типа наших эскалаторов, только горизонтальные. Из смешного — некоторые хитрожопые французы после выхода из вагона на станции назначения не суют билеты в турникет, а перепрыгивают выше него. Видимо, они покупают в кассе самые дешевые билеты, а потом едут куда им надо, а чтоб турникет их не прихлопнул на выходе — предпочитают скакать через это устройство, аки горные козлы. Что тут скажешь.

Кстати, на нашей линии RER также находились аэропорты Шарль де Голль и Ле Бурже. Старшая рассказывала, что в один из вечеров смотрела местные новости, в которых сообщали о забастовке в Ле Бурже технического персонала (в основном чернокожих), недовольных невысокой зарплатой. Ну так вот, сердобольные парижане притащили для бастующих всякую еду, в том числе фуа гра, дабы не дать умереть им с голоду.

Пока мы ехали в метро, из соседнего вагона к нам вошел целый отряд из 6 полицейских, они прошли по вагону и пошли в соседний. Вобщем, добрались мы после нескольких пересадок до своей станции, хотели было зайти в Carrefour, но он по случаю наступающего Рождества был уже закрыт. А через некоторое время подъехали те, кто лазал на Башню (стоимость зависит от того, на какую из трех обзорных площадок хочешь забраться) и смотрели на вечерний Париж (им понравилось). Рождество было отпраздновано нами путем распития еще одной бутылки дешевого вина.

Ближе к полуночи у соседа по комнате закончились сигареты, и мы пошли вниз, к портье, спросить — где тут поблизости их можно купить? Он сказал — нигде, если только завтра утром. Мы ему не поверили и поперлись по округе в поисках курева. Прогуляли минут 20, не встретили ни одной пьяной компании, отпраздновавшей свой праздник (за время поездки я не видел вообще ни одного пьяного). Курева тоже не нашли. Никто на нас не нападал. Мы вернулись в отель и легли спать.

На следующее утро после завтрака нам предстояла пешеходная экскурсия по Монмартру. Экскурсия началась с осмотра красивейшего собора Святого Сердца, однако перед этим до него еще нужно было забраться по лестнице в полторы сотни ступенек (или около того). Альтернативой был подъем на фуникулере за деньги. Ни один член группы, а также экскурсовод, этой возможностью не воспользовался. Было еще не очень светло и вид, открывающийся с холма на утренний Париж, не сильно впечатлил (когда экскурсия закончилась, и мы возвращались к автобусу, вид был гораздо круче).

Рассказывать про Монмартр, его атмосферу — бессмысленно. Тут надо побывать. Как будто играешь маленькую, эпизодическую роль в худфильме «Амели».

Обратите внимание на зеленую стрелку на мостовой у белой стены. Такими стрелками изрисован весь Монмартр, для чего они — не понятно. Возможно, обозначают какой-то туристский маршрут. Помнится, похожие рисовала вышеупомянутая Амели в одноименном фильме.

На этой фотке можно видеть виноградник, на котором выращивает виноград мэрия 18 округа Парижа, затем из него делают вино. Качество напитка невысокое из-за неподходящего климата, тем не менее вино покупают для коллекций.

Днем на свет вылезли уличные художники, рисовавшие портреты всем желающим за 20 Е. Я бы гулял по узким улицам Монмартра весь день, но времени на это не было, а другие задачи — были. По-этому я пошел к автобусу (зайдя по пути внутрь собора Sacre-Coeur и полюбовавшись на его красоту — это можно сделать бесплатно).

Группа разделилась на две части. Первая — поехала в Диснейленд (входной билет вроде бы 40 Е). Диснейленд, как выяснилось, убыточное предприятие, и работает даже в Рождество. Народу там понравилось. Я пошел своим путем — гулять по Парижу в одиночку.

Кстати, Париж без пригородов — не очень большой город, что-то 8 на 9 километров. Так что его можно пройти вдоль и поперек за один день (если делать больше нечего). Что я практически и сделал. С учетом того, что всякие интересности расположены буквально на каждом шагу — это был правильный выбор. Снимки, сделанные во время похода — ниже. Если идти от Собора Святого Сердца в сторону Северного вокзала — выходишь на улицу, которая состоит из разного рода заведений, типа изображенных на следующих 2 фотографиях.

На этой же улице расположена знаменитая Moulin Rouge.  

К вопросу о чистоте западных городов. На фоте можно видеть полуразобранный мотоцикл с кучкой мусора под ним. Такие кучки хоть и не часто, но встречались на улицах Парижа. Пару раз видел собачьи экскременты, так что рассказы о собаководах, гуляющих со своими питомцами и имеющими на всякий случай полиэтиленовые пакеты для какашек — миф (или это были какашки бездомных животных?). Кстати, собак и других домашних животных гораздо меньше, чем в России (или они мне на глаза не попадались?).

В районе Мулен Руж я поинтересовался у прохожего, как дойти до Нотр-Дам. Он переспросил меня, хочу ли я идти пешком, ведь это так далеко? Я сказал, что трудностей не боюсь. Он объяснил, как идти. Я пошел дальше. Заодно посмотрел на Лувр снаружи.

Погулял вдоль набережной Сены, посмотрел на продавцов сувениров, которых здесь масса. Познакомился с одной из них, бывшей россиянкой, вышедшей замуж за француза и 3 года проживающей в Париже. Выменял у нее на имевшийся у меня блок Marlboro российского производства разных репродукций с картин с видами города и разной прочей сувенирной мишуры.

Я уже приводил примерные цены на товары народного потребления. Продолжу, может быть это кому-то будет полезно. Пол-литра водки российского (!) производства стоят в Париже около 9 Е; 50 грамм черной севрюжьей икры — 110 Е, белужьей — 210 Е (икра иранского производства). В общем, все гораздо дороже, чем у нас. Зато видел в продаже джинсовые штаны неизвестного происхождения по 9 Е. Но и по 110 тоже видел.

Старшая рассказывала, что по вечерам на овощных развалах некоторые торговцы отдают нераспроданный товар даром, чем пользуются всякие нелегалы, в том числе наши экс-соотечественники. Нечего и говорить, что ассортимент продаваемого товара фантастичен. Половину фруктов/овощей я видел первый раз в жизни и названий не знал. Потом я дошел до Нотр-Дам и сфотографировал собор. Вокруг было множество праздношатающегося народу, иногда слышилась русская речь. 

Тем временем стемнело. Я засобирался в отель, сфотографировав на прощание симпатичную парижанку, любезно разрешившую сделать это.

Резюме по Парижу. Очень прекрасный город. Приятные люди. Когда-нибудь я обязательно туда съезжу еще раз. На следующий день предстоял ранний отъезд в Амстердам, в связи с чем и спать легли раньше обычного.

Еще немного информации о Париже. Чтобы позвонить на местный или международный телефон, нужно купить таксофонную карточку. Продаются они в табачных лавках. Самая дешевая (50 единиц) стоит 7,5 Е. Чтобы позвонить в Россию, надо набрать код страны (007), код города, затем собственно вызываемый номер, и все это без пауз. Звонить по межгороду, насколько я понимаю, можно с любого уличного таксофона, что я и делал. Очереди в парижских лавках я видел только за хлебом (очереди в супермаркетах перед Рождеством не считаются).

Еще один важный момент, о котором я забыл рассказать ранее. После пересечения польско-немецкой границы наша старшая туристам их загранпаспорта не раздала, мотивируя тем, что участились случаи, когда туристы просто сбегали из автобуса и не возвращались в Россию вместе с остальными, а куда-то терялись. Правда, если кто-то чистосердечно заявлял о том, что хочет после въезда на территорию Германии позаниматься своими делами и обещает к концу поездки присоединиться к группе, то таким людям старшая паспорта отдавала (взамен на 50 Е залога, которые обещала вернуть после возвращения блудного путешественника). Воспользовавшись такой возможностью, несколько человек от группы отделились и вернулись в ее состав только в Дрездене, то есть к концу путешествия.